مقالات کشتیرانی فرین

حمل FCL و LCL به طور مستقیم بر هزینه، زمان و امنیت بار ما اثر می گذارند. تفاوت آن ها در تعریف و مزایا و معایبشان نهفته بود. بااین حال، اگر بخواهیم جزئی تر به این 2 سرویس نگاهی بیندازیم، باید در انتخاب نوع حمل به این موارد توجه کنیم:...

صنعت اوره با سرعتی چشمگیر در حال رشد است؛ تا جایی که مدیرعامل گروه نفت و گاز پارسیان هم اخیراً از چشم انداز ظرفیت ۳۰میلیون تنی تولید اوره در ایران تا سال ۲۰۳۰ خبر داد. در حال حاضر، صنعت پتروشیمی ایران ۱۲ واحد تولیدی در کشور دارد که ظرفیت تولیدی...

واردت قطعات خودرو در ایران به برنامه‌ریزی دقیق و تسلط بر قوانین گمرکی نیاز دارد. به همین دلیل هم باید در این زمینه با یک شرکت حمل‌ونقل معتبر و کاربلد همکاری کنیم. فرایندهای گمرکی، مجوزها، استانداردها و چالش‌های پیش‌بینی‌نشده‌ای در مسیر واردات وجود دارد که فقط تجربه و آشنایی میدانی...

در حمل و نقل کانتینری تمام تلاش شرکت ها بر این است که هزینه دموراژ و دیتنشن به پایشان نوشته نشود؛ چون به طور قابل توجهی بر هزینه های کلی زنجیرۀ تأمین آن ها اثر می گذارد و علاوه بر افزایش قیمت، چالش ها و دوندگی های اداری زیادی برایشان...

حمل کانتینری روشی است که برای جابه جایی کالا به کار می رود. در این روش بارها را در جعبه های فلزی استانداردی به نام «کانتینر» قرار می دهند و بدون نیاز به تخلیه و بارگیری مجدد، آن ها را با کشتی، کامیون یا قطار به مقصد منتقل می کنند....